WhatsApp / Тел.: +86 18344717602 Электронная почта: Jsbeileivip@163.com
- полный
- Название продукта
- ключевое слово
- Модель продукта
- Краткое описание продукта
- Описание продукта
- Полнотекстовый поиск
 |
Являясь ведущим производителем стальных конструкций, компания Jiangsu Bailey Steel Bridge специализируется на производстве сборные компактные стальные военные временные мосты которые соответствуют мировым стандартам. Наши продукты отличаются долговечностью, портативностью и экономической эффективностью, что делает их идеальными для военных, инфраструктурных и чрезвычайных ситуаций по всему миру. Ниже приводится подробное описание нашего основного продукта.Компактный стальной мост Bailey 321.
| Количество: | |
|---|---|
CB100 (CB321) Bailey Bridge
BAILEY
Наш сборный компактный стальной временный военный мост Bailey Steel Bridge представляет собой модульную легкую конструкцию, разработанную для обеспечения быстрого пересечения дорог, рек и пересеченной местности. Этот продукт, изготовленный в Цзянсу, Китай, соответствует строгим стандартам ASTM и GB с использованием высокопрочной стали Q355B-Q460C , что обеспечивает превосходную несущую способность и долговечность.
Спецификация | Подробности |
Стандартный | АСТМ, БС, ГБ |
Оценка | Q345B-Q460C |
Место происхождения | Цзянсу, Китай |
Торговая марка | Бейли |
Номер модели | JSBLGQ-HD200-071 |
Тип | Тяжелый |
Приложение | Стальная конструкция моста |
Терпимость | ± 3% |
Способность снабжения | 10000,0 тонны/тонны в год |
Детали упаковки | упаковка в контейнеры или навалом |
Порт погрузки | Любой порт Китая, главный порт — порт Шанхая. |
Мост изготовлен из высокопрочной стали Q355B-Q460C , материала, известного своей превосходной прочностью на разрыв и устойчивостью к коррозии. Каждый компонент соответствует стандартам ASTM и GB , что обеспечивает стабильность и надежность в суровых условиях — от тропических лесов Камбоджи до засушливых регионов Индии.
Модульная конструкция компактного стального моста позволяет легко его разбирать и транспортировать. В отличие от традиционных бетонных мостов, нашу продукцию можно доставлять пакетами и собирать на месте с использованием минимального тяжелого оборудования, что снижает затраты на логистику и время установки.
Мы отдаем предпочтение «дешевым сборным» решениям без ущерба для качества. Антикоррозионная обработка поверхности моста (включая покраску и гальванизацию) продлевает срок его службы до более чем 15 лет, а сборный процесс сокращает затраты на строительство на месте на 30% по сравнению с мостами, построенными по индивидуальному заказу.
В мосту использована ферменная модель ZB321(100) , конструкция которой доказала свою высокую несущую способность. Согласно нашей таблице ограничений пресса ферм, стандартная ферма выдерживает момент до 4809,4 кН·м (усиленная модель) и усилие сдвига 698,9 кН, что достаточно для поддержки военной техники, тяжелых грузовиков и пешеходного движения.
Геометрические характеристики полумоста (например, свойства сечения до 30 641,7 см³ и момент инерции до 4 596 255,2 см⁴ для усиленных моделей) обеспечивают устойчивость конструкции даже на неровной местности. Такая конструкция сводит к минимуму прогиб и повышает устойчивость к ветру и сейсмическим силам.
Каждый компонент предварительно просверлен и стандартизирован, что в большинстве случаев позволяет выполнять соединение без инструментов. Бригада из 5 рабочих может собрать 50-метровый мост за 3 дня, что критически важно для военных операций или экстренного спасения (например, восстановления дороги после землетрясения).
| ZB321 (100) Truss Press Limited Table | |||||||||
| Нет. | внутренняя сила | Структурная форма | |||||||
| не усиленная модель | Усиленная модель | ||||||||
| SS | Дюймовый | Т.С. | Ддр | SSR | DSR | Тср | Ддр | ||
| 321 (100) | Стандартный момент фермы (KN.M) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375.0 | 4809.4 | 6750.0 |
| 321 (100) | Стандартный сдвиг фермы (кН) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) Таблица геометрических характеристик ферменного моста (половина моста) | |||||||||
| Тип №. | Геометрические характеристики | Структурная форма | |||||||
| не усиленная модель | Усиленная модель | ||||||||
| SS | Дюймовый | Т.С. | Ддр | SSR | DSR | Тср | Ддр | ||
| 321 (100) | Свойства раздела (CM3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 (100) | Момент инерции (CM4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
Как военный временный стальной мост , он широко используется вооруженными силами для быстрого переброски войск и техники. Его портативность и быстрая сборка делают его идеальным для временных переправ в зонах боевых действий или отдаленных военных заставах.
Мост поддерживает развитие инфраструктуры, такой как Камчайская гидроэлектростанция в Камбодже (где он использовался для перевозки строительных материалов) и 225-метровый мост палубного типа в Индии, построенный для проекта статуи Пателя. Он также служит временной объездной дорогой во время ремонта дороги или моста.
В случае стихийных бедствий, таких как землетрясения или наводнения, наш аварийный стальной мост обеспечивает немедленный доступ к пострадавшим районам. Мы поставили мосты в Вэньчуань (Китай) после землетрясения 2008 года, чтобы быстро восстановить транспортные пути.
Это лучший выбор для проектов в отдаленных регионах, таких как 10 мостов, которые мы поставили в Гвинею (2018 г.) для обеспечения связи в сельской местности, а также переходы для гидроэлектростанций в Непале, где доступность и долговечность имеют первостепенное значение.
Мы начинаем со строгого контроля качества сырья : каждая партия стали Q355B-Q460C проверяется на химический состав и механические свойства на соответствие стандартам.
Распиловка и резка : Необработанная сталь разрезается на стандартные длины с помощью пил с ЧПУ (допуск ±1 мм).
Перфорация и сверление : Точно просверленные отверстия обеспечивают совместимость компонентов во время сборки.
Гибка и резка : Детали формуются с помощью гидравлических прессов для обеспечения одинаковых размеров.
Все сварные швы проверяются ультразвуковым контролем во избежание дефектов. После сварки детали подвергаются антикоррозионной покраске или гальванизации для защиты от ржавчины.
Готовая продукция проверяется на соответствие стандартам сертификации ISO9001:2015 . Затем они упаковываются для транспортировки и покрываются защитными крышками, чтобы предотвратить повреждение во время транспортировки.
①
Сырье
②
Распиливание
③
Резка
④
Сдвиг
⑤
Изгиб
⑥
Пробиться
⑦
Бурение
⑧
Сварка
⑨
Поверхностная обработка
⑩
Полуфабрикаты
⑪
Рисование
⑫
Готовая продукция
Основанная в 2006 году, мы обладаем более чем 20-летним опытом производства стальных мостов Bailey . В нашу команду входят партнеры из военных научно-исследовательских учреждений, что обеспечивает соответствие нашей продукции требованиям военного уровня.
Мы имеем сертификат ISO9001:2015 , а наши мосты соответствуют стандартам нагрузки CMA, CNAS, Grade I и британским стандартам нагрузки HA/US HS25. Каждый продукт проходит стороннюю проверку качества.
Наши мосты использовались в громких проектах: 225-метровый мост статуи Пателя в Индии, 10 сельских мостов в Гвинее и гидроэлектростанция Камчай в Камбодже. Этот глобальный опыт реализации проектов доказывает нашу способность адаптироваться к разнообразным климатическим условиям и требованиям.
Мы предлагаем комплексную поддержку:
Техническое проектирование : индивидуальные решения, основанные на потребностях клиента (например, пешеходные мосты, платформенные мосты).
Установка и обучение : Руководство инженером по сборке на месте.
Послепродажное обслуживание : Регулярные проверки для обеспечения работоспособности моста.
Наш сборный компактный стальной временный военный мост Bailey Steel Bridge представляет собой модульную легкую конструкцию, разработанную для обеспечения быстрого пересечения дорог, рек и пересеченной местности. Этот продукт, изготовленный в Цзянсу, Китай, соответствует строгим стандартам ASTM и GB с использованием высокопрочной стали Q355B-Q460C , что обеспечивает превосходную несущую способность и долговечность.
Спецификация | Подробности |
Стандартный | АСТМ, БС, ГБ |
Оценка | Q345B-Q460C |
Место происхождения | Цзянсу, Китай |
Торговая марка | Бейли |
Номер модели | JSBLGQ-HD200-071 |
Тип | Тяжелый |
Приложение | Стальная конструкция моста |
Терпимость | ± 3% |
Способность снабжения | 10000,0 тонны/тонны в год |
Детали упаковки | упаковка в контейнеры или навалом |
Порт погрузки | Любой порт Китая, главный порт — порт Шанхая. |
Мост изготовлен из высокопрочной стали Q355B-Q460C , материала, известного своей превосходной прочностью на разрыв и устойчивостью к коррозии. Каждый компонент соответствует стандартам ASTM и GB , что обеспечивает стабильность и надежность в суровых условиях — от тропических лесов Камбоджи до засушливых регионов Индии.
Модульная конструкция компактного стального моста позволяет легко его разбирать и транспортировать. В отличие от традиционных бетонных мостов, нашу продукцию можно доставлять пакетами и собирать на месте с использованием минимального тяжелого оборудования, что снижает затраты на логистику и время установки.
Мы отдаем предпочтение «дешевым сборным» решениям без ущерба для качества. Антикоррозионная обработка поверхности моста (включая покраску и гальванизацию) продлевает срок его службы до более чем 15 лет, а сборный процесс сокращает затраты на строительство на месте на 30% по сравнению с мостами, построенными по индивидуальному заказу.
В мосту использована ферменная модель ZB321(100) , конструкция которой доказала свою высокую несущую способность. Согласно нашей таблице ограничений пресса ферм, стандартная ферма выдерживает момент до 4809,4 кН·м (усиленная модель) и усилие сдвига 698,9 кН, что достаточно для поддержки военной техники, тяжелых грузовиков и пешеходного движения.
Геометрические характеристики полумоста (например, свойства сечения до 30 641,7 см³ и момент инерции до 4 596 255,2 см⁴ для усиленных моделей) обеспечивают устойчивость конструкции даже на неровной местности. Такая конструкция сводит к минимуму прогиб и повышает устойчивость к ветру и сейсмическим силам.
Каждый компонент предварительно просверлен и стандартизирован, что в большинстве случаев позволяет выполнять соединение без инструментов. Бригада из 5 рабочих может собрать 50-метровый мост за 3 дня, что критически важно для военных операций или экстренного спасения (например, восстановления дороги после землетрясения).
| ZB321 (100) Truss Press Limited Table | |||||||||
| Нет. | внутренняя сила | Структурная форма | |||||||
| не усиленная модель | Усиленная модель | ||||||||
| SS | Дюймовый | Т.С. | Ддр | SSR | DSR | Тср | Ддр | ||
| 321 (100) | Стандартный момент фермы (KN.M) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375.0 | 4809.4 | 6750.0 |
| 321 (100) | Стандартный сдвиг фермы (кН) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
| 321 (100) Таблица геометрических характеристик ферменного моста (половина моста) | |||||||||
| Тип №. | Геометрические характеристики | Структурная форма | |||||||
| не усиленная модель | Усиленная модель | ||||||||
| SS | Дюймовый | Т.С. | Ддр | SSR | DSR | Тср | Ддр | ||
| 321 (100) | Свойства раздела (CM3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
| 321 (100) | Момент инерции (CM4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
Как военный временный стальной мост , он широко используется вооруженными силами для быстрого переброски войск и техники. Его портативность и быстрая сборка делают его идеальным для временных переправ в зонах боевых действий или отдаленных военных заставах.
Мост поддерживает развитие инфраструктуры, такой как Камчайская гидроэлектростанция в Камбодже (где он использовался для перевозки строительных материалов) и 225-метровый мост палубного типа в Индии, построенный для проекта статуи Пателя. Он также служит временной объездной дорогой во время ремонта дороги или моста.
В случае стихийных бедствий, таких как землетрясения или наводнения, наш аварийный стальной мост обеспечивает немедленный доступ к пострадавшим районам. Мы поставили мосты в Вэньчуань (Китай) после землетрясения 2008 года, чтобы быстро восстановить транспортные пути.
Это лучший выбор для проектов в отдаленных регионах, таких как 10 мостов, которые мы поставили в Гвинею (2018 г.) для обеспечения связи в сельской местности, а также переходы для гидроэлектростанций в Непале, где доступность и долговечность имеют первостепенное значение.
Мы начинаем со строгого контроля качества сырья : каждая партия стали Q355B-Q460C проверяется на химический состав и механические свойства на соответствие стандартам.
Распиловка и резка : Необработанная сталь разрезается на стандартные длины с помощью пил с ЧПУ (допуск ±1 мм).
Перфорация и сверление : Точно просверленные отверстия обеспечивают совместимость компонентов во время сборки.
Гибка и резка : Детали формуются с помощью гидравлических прессов для обеспечения одинаковых размеров.
Все сварные швы проверяются ультразвуковым контролем во избежание дефектов. После сварки детали подвергаются антикоррозионной покраске или гальванизации для защиты от ржавчины.
Готовая продукция проверяется на соответствие стандартам сертификации ISO9001:2015 . Затем они упаковываются для транспортировки и покрываются защитными крышками, чтобы предотвратить повреждение во время транспортировки.
①
Сырье
②
Распиливание
③
Резка
④
Сдвиг
⑤
Изгиб
⑥
Пробиться
⑦
Бурение
⑧
Сварка
⑨
Поверхностная обработка
⑩
Полуфабрикаты
⑪
Рисование
⑫
Готовая продукция
Основанная в 2006 году, мы обладаем более чем 20-летним опытом производства стальных мостов Bailey . В нашу команду входят партнеры из военных научно-исследовательских учреждений, что обеспечивает соответствие нашей продукции требованиям военного уровня.
Мы имеем сертификат ISO9001:2015 , а наши мосты соответствуют стандартам нагрузки CMA, CNAS, Grade I и британским стандартам нагрузки HA/US HS25. Каждый продукт проходит стороннюю проверку качества.
Наши мосты использовались в громких проектах: 225-метровый мост статуи Пателя в Индии, 10 сельских мостов в Гвинее и гидроэлектростанция Камчай в Камбодже. Этот глобальный опыт реализации проектов доказывает нашу способность адаптироваться к разнообразным климатическим условиям и требованиям.
Мы предлагаем комплексную поддержку:
Техническое проектирование : индивидуальные решения, основанные на потребностях клиента (например, пешеходные мосты, платформенные мосты).
Установка и обучение : Руководство инженером по сборке на месте.
Послепродажное обслуживание : Регулярные проверки для обеспечения работоспособности моста.
