Классический проект в Литве, это реконструкция моста с долгой историей. В течение периода реконструкции проекта для обеспечения прохождения местных транспортных средств и строительных транспортных средств мы предоставили модель CB200 длиной 39,624 метра (внутри страны, известная как тип 200) Bailey Bridge в качестве временного маршрута доступа.

Обзор проекта:

Решение моста : 39,624 метра тройной транс, усиленные (TSR), соответствуют высокопрочному и несущению нагрузки.

Технический параметр S: Чистая ширина проезжей части 5,25 метра, проектная нагрузка 40 тонн, способная приспособиться к некоторым крупным строительным транспортным средствам.

Высококачественные материалы : основная конструкция изготовлена ​​из высокопрочной стали Q355B, а аксессуары изготовлены из Q235B.

Обработка поверхности : общая горячая погружая в себя, чтобы справиться с местными климатическими условиями.

Благодаря подробному и профессиональному плану эрекции, который мы предоставили, мост был установлен примерно через 10 дней и теперь открыт для движения, обеспечивая твердую транспортную поддержку для всего проекта реконструкции.

Особенности CB200 (тип 200) Bailey Bridge : это международно распространенный, стандартизированный и модульный стальной мост. Основными преимуществами являются: легкие компоненты, удобная транспортировка, быстрое соединение с помощью булавок и чрезвычайно быстрая установка. Через различные комбинации компонентов (например, одно рядовой, усиленный тройным туристом в этом проекте), он может гибко соответствовать различным требованиям и нагрузке. Использование стали Q355B для основного материала обеспечивает более высокую грузоподъемность и безопасность.

Среда сайта проекта и преимущества горячего гальванизина G:

У Литвы есть умеренный континентальный климат, с длинными, холодными и влажными зимами с большим количеством снега. Эта среда очень коррозийна для стальных конструкций. Процесс Got-Dip Galvanizing, который мы использовали, обеспечил толстый, равномерный и плотный защитный слой для всех компонентов моста со следующими основными преимуществами:

Высшая коррозионная стойкость : она может эффективно противостоять эрозии от дождя, снега и влажного воздуха, значительно продлевая срок службы моста.

Без технического обслуживания : оцинкованный слой очень долговечен и практически не требует технического обслуживания в течение всего периода временного использования, что снижает затраты на проект.

Высокая достоверность : даже если поверхность слегка царапается, слой цинка обеспечит электрохимическую защиту стальной подложки, предотвращая распространение ржавчины.